X20Cr13為馬氏體不銹鋼圓管，重點用來汽輪發電機和動力和靜葉尖。經過近這兩年的安全使用，該成品摸索了該食材的熱制作工序運作。但因為各化工廠內部組織效果和外的表面效果留存一些 差距，熱制作后常溫的的沖擊物理特性合不來格，外的表面微細磨痕退火后增加，后繼制作難以制作簡單圖案尺寸圖，帶來換新。如此，因為的生產方式現階段，有需要性不良影響它X20Cr13鋼熱制作后物理特性合不來格的重點理由，積累更多有關系數據庫，為提高工作效率和提高工作效率中小型的生產方式熱制作工序提拱穩定前提。無機化學好分和物理物理特性規定（見表1。表2）。建議的熱制作工序退火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

引發茶葉性能指標參數相沖格或是不能用的關鍵因素有接觸面蘸火溫度、接觸面蘸火閉式閉式冷卻塔塔的途徑、回火溫度、回火閉式閉式冷卻塔塔的途徑、回火用時、磁學性能指標參數試驗臺溫度和冶煉廠出料接觸面水平。X20Crl3鋼的化工材料和我國傳統化鋼種2Cr13鋼類同。會因為該系類鋼包含有大量氫氟酸處理物變成無素鉻，成分過冷的奧氏體相對穩定性能處理非常大，使C曲線擬合向下手機，很大程度上大幅度拉低了馬氏體的轉變成點，那么臨界狀態接觸面蘸火線速度較小，馬氏體阻止可馬氏體阻止。Cr只能根據13鋼的長時現實的生育經驗，一旦接觸面蘸火溫度較低，阻止中的氫氟酸處理物是不能*溶于，抗壓強度和突破堅韌經常較低；一旦接觸面蘸火溫度較高，馬氏體阻止機會電壓不穩，引發回火后突破堅韌大幅度拉低。

給出表現場實驗最終結果，塑性變形撓度、折斷后受力率和有點復雜回縮率均符合國家正規了必須；抗壓效果撓度、撞擊使用穩定性方面和硬性個部分大于正規了必須。表里的其主要藝因素研究分析如下圖所示。從980已經開始℃和1020℃油淬的使用穩定性方面相對比較為980℃和1020℃油淬，不同的室溫回火后的抗壓效果撓度和撞擊使用穩定性方面Ax,(3個樣本的均衡值)見圖1。從圖1可能可以看出，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓效果撓度此外偏低，但其撞擊值提高較多。

從表上能夠 得出，發生變化回火放涼車速的減慢，蠕變值降低較多，空冷比油冷降低約24%，爐冷比空冷降低約20%。

X20Cr13鋼葉回火體溫為一萬五℃接下來是恰當的。空冷回火樹葉的效能*就可以具備標準。在大中型的生產裝爐的情況下，若果冷速慢，會損害震蕩效能，由此更適合用到風冷回火。X20Cr13鋼有回火冷脆斷裂盲目性，回火冷凝線的速度應稍快，風冷更恰當。回火時期應保持穩定，回火5回火5回火冷脆斷裂盲目性，回火冷凝線的速度應稍快。h上面，鋼的綜合性機械設備設備效能更好。油淬后載荷大，微刮痕拓展深，應及時性回火；在確定機械設備設備效能標準的前提下，用到極慢的冷凝手段（風冷）回火是變低微刮痕拓展厚度的有效的工作。X20Cr13鋼對震蕩實驗體溫相對神經敏感，取技術規范中的實驗體溫進攻相對極為有利的。