19CN5當做鍛造度滲碳齒軸鋼，包含有0.8%的Cr和0.8%的Ni風格當做意大利標準規范的精煉鎂合金風格。
19CN5鋼體現了穩定的精鑄使用性能、車削生產生產性、高耐腐性、高塑性和抗疲勞值性，也體現了相應的抗彎剛度，就能夠算得上是抗彎剛度與塑性根據不錯的鋼種一個。
19CN5經滲碳熱處理后，表皮堅固耐磨性能，芯部堅韌不拔，有著冷藏沖洗堅韌高的的優勢。充當Cr-Ni題材小齒軸軸鋼的典型示范品牌，19CN5用在創造小汽車傳動鏈件和配備掃描件，如中法向齒小齒軸軸、小齒軸軸軸等。
鍛打比： 4:1大于
鍛后辦理：跟據咱們的經歷，19CN5鍛后應較慢制冷，并按時采取滲碳熱辦理以采取隨后手工加工。
軟降溫：650 – 700°C，爐內放涼，硬性底于197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒大小過粗，會加入鋼的壓扁皸裂局限性，大大限制塑性。的細小不規則的奧氏體金屬材質晶粒大小就不穩鋼的梁端淬透性、限制蝸輪熱正確處理后的壓扁、的提升滲冷軋鋼的抗脆性斷了斷了效能享有很重要效果。
相對19CN5鋼，晶粒度度的標準一般來說為5-8，最容易是7-8。
非合金金屬雜質物僅僅不良作用19CN5鋼的溶解度，還可能會進一歩不良作用其功能，如降低了突出主題性和韌度。
如19CN5結構更加均勻力差，有嚴重的的帶狀結構，會造成 滲碳或碳氮共滲熱辦理后結構不比較好，對抗強度欠均質。
鋼中的氧含水量是反應力度疲勞度生命的至關重要情況。據材質顯現，當氧含水量從25 ppm大大減少到11 ppm時，觸碰力度疲勞度力度可加強4倍。
而對于19CN5鋼，要求經歷專業造渣、VD脫氣、吹氬、軟摻和等生孩子流程，保障19CN5鋼的氧濃度<20ppm，最好的選擇在15ppm下例。
氫是形成白點的注重源頭，按照進一步明確鋼中的氫水分含碳量極其注重。而對于19CN5鋼，要保護充足的VD負壓度和抽負壓時間，將氫水分含碳量調節在2ppm以內。
淬透帶窄的19CN5傳動小齒輪鋼熱辦理后變型小，磨齒量小，咬頜精確度挺高。淬透帶寬的配置數越窄，彌散越小，越有好處于傳動小齒輪的生產和挺高這句話的咬頜精確度。
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