1.5918合金類表層固化鋼，用到高應力應變鑄件，在 900 – 1200 N/mm2 的核心理念抗壓抗彎強度抗彎強度下還具有穩定的塑性。用到車輛行業中和齒軸元件的驅動下載錐齒軸、冠輪、齒軸、軸、聯接。鋼關鍵用到項目 行業中需要求高表層堅硬程度的中型機、方法重載元件。電化學好分與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587品種一樣。它的結構特征是碳含水量稍低且可含鉬。由 15HN 鋼簡述取代品弄成的新物品用到生產的齒軸、樞軸、傳輸裝制或絲機、車輛行業中和發起機的軸，這么多新物品在不間斷開機運行當天需要高突出主題性、抗磨損性、可變性負載和抗打擊性。瑞士料號：1.5918德國企業鋼號：17CrNi6-6耐腐蝕成分表：C：0,14 - 0,20Si：max. 0,40Mn：0,40 - 0,90P：max. 0,035S：max. 0,035Cr：1,40 - 1,70Ni：1,40 - 1,70 準則：  EN 10084: 2008 表面能通戶鋼。技巧發貨生活條件  EN 10263-3: 2001 冷鐓和冷彎曲用鋼棒、棒材和電子線。面上硬度鋼收貨技術性情況熱工作整個過程溫差(oC)鍛壓或冷軋1100-850制約化850-880軟熱處理回火650-700滲碳880-980核心理念疏松830-870中間的退火處理630-650外層疏松780-820回火150-20017CrNi6-6正火1.標稱正火溫差：850-880°C2.外保溫數H3.空冷17CrNi6-6熱處理回火1.標稱退火處理室溫：650-700°C2.爐內比較慢散熱 3.比較大布氏抗拉強度22917CrNi6-6調質(QT)1.標稱硬底化室溫：820-870°C2.保持著在這樣的溫差，并且在油或水內熱處理3.當氣溫下降工作環境氣溫時馬上回火 4.勻電加熱至合理的攝氏度。5.將產品做到在爐外，第三在的空氣中待冷卻機誡性1.抗拉能力抗拉強度：900-1100MPa2.妥協點：635MPa3.橫剖面彎曲率：40%4.斷后張拉率：11%5.沖擊實驗設計實驗設計（+20℃）：經度——40~60J技術應用碳素鋼外觀軟化鋼，適用在高應變力配件，在 900 – 1200 N/mm2 的內在拉伸比強度比強度下都具有積極的彈性。適用在汽車行業和傳動蝸輪蝸桿軸元器件的驅動器錐傳動蝸輪蝸桿軸、冠輪、傳動蝸輪蝸桿軸、軸、螺母。